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| 品牌 | 三菱 |
| 貨號 | 1521AH |
| 用途 | 汽車 |
| 牌號 | 1521AH |
| 型號 | 1521AH |
| 品名 | PAMXD6 |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 廠家 | 三菱 |
| 是否進口 | 是 |
現貨Reny 1521AH 聚丙烯酰胺
Reny 1521AH 聚丙烯酰胺，50% 玻璃纖維增強材料，產品說明：
Reny 1521AH是一種聚丙烯酰胺 (PARA)材料,含有的填充物為50% 玻璃纖維增強材料。Reny 1521AH的主要特性有: 阻燃/額定火焰
Reny 1521AH 物性表
| 基本信息 | |
|---|---|
| 黃卡編號 |
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| 填料/增強材料 |
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| 添加劑 |
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| 特性 |
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| 加工方法 |
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| 物理性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.73 | g/cm3 | ISO 1183 |
| 收縮率 | 0.47 | % | |
| 吸水率 | ISO 62 | ||
| 飽和, 23°C | 0.13 | % | ISO 62 |
| 平衡, 23°C, 50% RH | 1.1 | % | ISO 62 |
| 機械性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | 20600 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸應力 (斷裂) | 215 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸應變 (斷裂) | 2.0 | % | ISO 527-2 |
| 彎曲模量 | 18900 | MPa | ISO 178 |
| 彎曲應力 | 339 | MPa | ISO 178 |
Reny 1521AH的主要特性有:阻燃/額定火焰
Reny 1521AH是一種聚丙烯酰胺 (PARA)材料,含有的填充物為50% 玻璃纖維增強材料。
該產品在北美洲、歐洲或亞太地區有供貨,加工方式為:注射成型。
PA/MXD6很多人都不知道這是一款*樣的材料，究竟有*不同之處？下面宇濤來普及一下PA/MXD6的知識.
材料性能及應用:
高強度,良好的抗蠕變性 流動性高.耐化學性良好 尺寸穩定性良好 ,出色的外觀
襯套 工業應用 汽車的發動機罩下的零件
齒輪 機器/機械部件 汽車電子
電氣/電子應用領域 家電部件 汽車領域的應用
電器外殼 家具 汽車內部零件
電器用具 金屬取代 低吸濕性,高剛性.
注射說明
熱流道系統：250 °C～260 °C （ 482°F～500 °F ） 干燥：所提供的成型用材料無需干燥處理。但是，如果袋已被打開
超過24小時，必須先干燥材料。如果使用的除濕空氣干燥機露點為-28 ° C（ -18 °F ）或更低，應遵循以下規則：120 ° C
（248 °F）溫度下 烘燥0.5?1.5小時， 100℃ C（ 212°F）溫度下，1?3個小時，或80 ℃（176 °F）溫度下，1-7個小
時。 注塑成型： IXEF 1002混合物在大多數螺桿注塑機上均可以很容易地注射成型。建議采用通用螺桿，取最小背壓。 測得的
熔融溫度應該在280℃ （536° F）左右，機筒后端溫度應該在250～260℃ （ 482~500°F ）左右，前端逐漸增至260 ℃?
290℃ （500～554 °F）。如果使用熱流道，溫度應設置為250～260 ℃（482～500 ° F ） 。 為了*限度地提高結晶度，
模腔表面溫度必須保持在120和140℃（ 248和284°F）之間。成型溫度低，容易使產品產生翹曲、外觀不良，并極可能產生
蠕變。射出壓力的設定應確?？焖偕涑?。調整保壓壓力和時間，盡可能提高零件的重量。部件正好完全填充完畢（ 95-99％）前，
將注塑件從射出部位轉移到螺桿位置進行保壓。
