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| 特性級別 | 增強級|||耐磨|||高流動|||高剛性||| |
| 牌號 | A3W2G10 |
| 加工級別 | 注墮級|||發泡級||| |
| 品名 | |
| 廠家(產地) | 德國巴斯夫（上海） |
| 用途級別 | 通用級|||汽車部件|||電子電器部件|||運動器材||| |
巴斯夫 A3WC4 顆粒料 耐高溫
| 取材于Ultramid® A3WG6的引擎節流系統 | ||
| 法國Champfromier的MGI Coutier S.A.和巴斯夫的工程師， 采用了Ultramid® 研發出兩種節流閥體。Ultramid® A3WG6，是一種含30%玻璃纖維的尼龍66，被用于雷諾 Clio、Megane和Kangoo三種車型的1.4升E7J引擎。 Ultramid® A3WG7，含35%的玻璃纖維，被用于標志 307/406/607的1.7/2.0升EW引擎，以及雪鐵龍Xantia/Xsara 和新款C5中。 |
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 取材于Ultramid® B3WGM24 HP和B3WG5的風扇保護罩 | ||
| 巴斯夫的新材料Ultramid® B3WGM24 HP已被用于一系列特 殊的應用。DFA卡車公司采用這種塑料制造其新款重型卡車 的進氣通道（風扇保護罩）。這款XF105重型卡車配有DAF 設計的全新12.9升MX引擎，已通過阿姆斯特丹的RAI秀推向 市場。 | |
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Ultramid®聚酰胺樹脂系列包括如下產品：
Ultramid® B | PA 6（非增強型）是一種堅固的硬質材料，采用該材 料制成的零件即使在干燥狀態及低溫條件下仍可保持 良好的阻尼和抗沖擊性能。PA 6的顯著特性體現在極 佳的耐沖擊性，且易于加工。 |
Ultramid® A | 在所有非增強型聚酰胺材料中，PA 66與Ultramid® T （PA6/6T）的硬度、剛度、耐磨性和熱穩定性均達到 *水平。PA 66能夠耐受機械應力和熱應力，是制造 電氣、機械、汽車和化學工程零件的*材料之一。 |
Ultramid® C | Ultramid® C是由PA 6和PA 66結構單體組成的共聚酰 胺（PA6/66）系列產品。每種產品的性能因成分組成 的不同而不同 |
Ultramid® T | 此種材料含有芳香共聚酰胺（PA6/6T）成分，具有極 佳的熱穩定性（熔點298℃）、剛度和尺寸穩定性，在 各種濕度條件下均可保持機械性能不變。 |
玻璃纖維增強型 | 此類材料具有優異的機械強度、硬度、剛度、熱穩定 性，并能良好地耐受熱潤滑劑和熱水。由該材料制成 的零件具有*的尺寸穩定性和蠕變強度。此外，玻 璃纖維增強型Ultramid® T的顯著優勢還在于優良的耐 熱性（290℃）。 |
阻燃型產品 | 此類Ultramid®產品包括C3U、A3X2G5、A3X2G7、 A3X2G10、B3UG4和T KR4365G5，特別適用于制造 對防火安全性及耐電痕性要求較高的電氣元件。 |
礦物填充型 Ultramid | 此類聚酰胺材料的特殊優勢在于剛度強、尺寸穩定性 較佳，不易翹曲變形，表面光滑且具有良好的流動 性。 |
Ultramid 
